Especificaciones estándar para procesos de producción de carretes de plástico

Sep 18, 2026 Dejar un mensaje

Al poner en marcha la máquina o cambiar de materia prima, aumentar la frecuencia de control del peso y las dimensiones de la bobina; La producción continua solo debe comenzar una vez que estos parámetros se estabilicen, respetando las inspecciones aleatorias programadas. Solo se pueden producir productos de alta-calidad cuando la temperatura, la presión, la velocidad y el tiempo logran un equilibrio dinámico.

Secado de materia prima: El contenido de humedad en ABS debe mantenerse por debajo del 0,3%. Cuando se utiliza una secadora de tolva, las condiciones de secado son: 75 a 80 grados durante 2 a 3 horas en clima seco de invierno y 80 a 90 grados durante 4 a 8 horas durante los días lluviosos de verano.

Control de temperatura: Para evitar que el carrete se vea afectado por la temperatura ambiente, se debe utilizar un controlador de temperatura del molde; La temperatura del molde generalmente se mantiene entre 70 y 80 grados. Una vez que el ABS alcanza su temperatura de plastificación, un calentamiento adicional da como resultado una reducción mínima de la viscosidad de la masa fundida; El calentamiento excesivo puede provocar la degradación térmica del ABS (que tiene una resistencia al calor limitada), aumentando paradójicamente la viscosidad de la masa fundida y dificultando el moldeo por inyección. Por lo tanto, las temperaturas del cilindro y de la boquilla generalmente se establecen entre 200 grados y 230 grados. La temperatura de la primera sección del cañón y de la boquilla debe ser menor que la de la segunda y tercera sección.

Control de presión: el ABS fundido tiene alta viscosidad y el carrete tiene una forma cilíndrica larga; en consecuencia, se requiere una alta presión de inyección para garantizar que el molde se llene correctamente y minimizar las líneas de soldadura rebeldes. Los cañones más largos requieren una presión de inyección más alta; La presión de mantenimiento y el tiempo de mantenimiento también deben ajustarse adecuadamente. Sin embargo, la presión de inyección no debe aumentarse indiscriminadamente. La presión excesiva provoca una solidificación rápida bajo una tensión elevada, lo que da como resultado una tensión residual elevada y una resistencia reducida del carrete; también conduce a la formación de rebabas y a un mayor desgaste de la máquina de moldeo por inyección y del molde.

Control de velocidad: Se utiliza principalmente una velocidad de inyección media.

Control de tiempo: El tiempo de enfriamiento está determinado por la capacidad de retirar el producto intacto y sin deformaciones, considerando también el control de las dimensiones críticas de acoplamiento.

Control de peso y dimensiones:-ajuste con precisión la presión y el tiempo de retención según el molde específico que se utilice. Si el peso es demasiado bajo o la tolerancia es demasiado estricta, aumente la presión de retención y extienda el tiempo de retención; por el contrario, disminuya la presión y acorte el tiempo.

Al poner en marcha la máquina o cambiar materia prima, aumentar la frecuencia de control del peso y dimensiones de las bobinas; La producción continua sólo debería comenzar una vez que estos parámetros se hayan estabilizado, respetando los controles puntuales programados. Los productos calificados sólo se pueden fabricar cuando la temperatura, la presión, la velocidad y el tiempo logran un equilibrio dinámico.

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